Las 7 mejores motos deportivas de la década de los 80 y los 90 MotorsGear
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¡Viva el old school! Las mejores motos deportivas de los años 80 y 90 Clicacoches
Las motos clásicas de la EGB y BUP en los años 70 (parte 1) Los años 80 son la 'década EGB' por excelencia. Además, es un decenio muy interesante en el mundo de la moto: los japoneses llegan a España y para los jóvenes de entonces la moto se convierte en una pasión. En los años 80, el motociclismo como deporte alcanza cotas de.
1980 Moto Guzzi 850 Le Mans II
Quizás no fuera la mejor moto de campo de los años 80 pero sí una de las más populares. La marca austríaca con fábrica en Gijón hizo estragos entre los chavales de los 80 con sus Minicross de 50 y Cobra de 75. Tras esta versión que ves en la foto, vino la TT con escape ya de bufanda, y un asiento más mullido que hacía más llevaderas.
Las 7 mejores motos deportivas de la década de los 80 y los 90 MotorsGear
La Honda CX500 lanzada en 1981 fue la primera en implantar el turbo en los años 80´s, incrementando la potencia del motor de una V-Twin en un 60%. Se vendía como una moto cómoda, rápida y algo costosa. Fue la primera moto del mundo equipada con inyección electrónica y elementos como el diseño de su semi-carenado hacían que no pasara.
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Como ya hemos dicho, la década de los 80 siempre será recordada por la llegada de las motos japonesas, siendo la Honda MBX una de las que más triunfó.Conocida entre los moteros como "Hurricane", era una moto más grande de lo habitual, que incluía cúpula delantera y unas originales llantas de doble palo que marcaban la diferencia.
Motorcycles that Defined the 80s Part 2 BikesRepublic
1- Introducción. Suzuki GSX 1100 S Katana, 1981. Si la década 2010-2020 podemos decir que es la época "electrónica" de la moto, la que realmente cambió su estructura mecánica fue la de los 80, consolidándose en los 90 la configuración que ha llegado a nuestros días. Hasta finales de los 70, principios de los 80, los motores eran.
Kawasaki Z1000 Classic (1980) El primer motor a inyección como cambio de era Gente de Moto
Montesa en la década de los 80 comenzó a tambalearse un poco ante la llegada de las motos japonesas, pero consiguió mantenerse a flote gracias en parte a la Montesa Enduro H7.Una moto que era una réplica del modelo pilotado por Carlos Mas, quedando campeón de España de Enduro, y que marcó un antes y un después entre las motos de campo.
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Paulatinamente también desaparecieron las otras 2T, las 250cc fueron sustituidas por las Moto2 con motores de 4T y 4 cilindros, y finalmente las pequeñas 125cc de 2T fueron sustituidas por las.
Las 6 motos clásicas más populares de los 80 Motociclo
Aquí podéis ver unas imágenes con precios en pesetas de aquellas deseadas motos de los años 80-90. Buscad la vuestra, la de vuestro vecino o hermano jejejeeje
Clásica Yamaha YZ 125 1980 Motos clásicas Motociclismo.es
Suzuki GSXR 750 88-89. Fue el segundo origen de las motocicletas modernas y prestigiosas de la década de los 80, la cual se ha convertido en una de las más tradicionales y rebuscadas. Sus características son: Total de ancho - 730mm/ (28.7in) Altura total - 1000mm/ (43.3in) Tolerancia entre ejes - 1400mm/ (55.1in)
Motos clave Años 80 Super7moto
Las motos de trail de los años 80 y especialmente de los 90 marcaron una era especial en las motos híbridas de campo y carretera. Una tendencia que una década más tarde se fue desinflando para volver con fuerza en los últimos años. Sólo BMW con su GS permaneció ininterrumpidamente fiel a este segmento si hablamos de las maxi trail.
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Motos De Los 90. El Super Blackbird, Firestorm y Fireblade eran sólo 3 de los grandes jugadores que atropellaron las calles. Sin embargo, no todos los sportbikes, Honda serpenteó a través del mundo de los cruceros e incluso su propio retro 50cc fue desarrollado revolviendo a los 60 corredores. Los años 90 fueron la era de las motocicletas.
Motos Honda 80 vehículos eficientes e indestructibles.
1 de 14 - Suzuki GSXR 750 88-89. La segunda generación de la primera Superbike moderna y una de las motos más influyentes de los 80s se ha convertido en uno de los clásicos más buscados y cotizados. En 1988 incluyó un nuevo motor de carrera corta con 112 CV, un peso de 195 kg, una estética aerodinámica más atractiva, llantas de 17.
Moto Rollos Algunas motos de los 80 y 90 que marcaron el rumbo. 5 Naked tetracilíndricas de
4. Yamaha RD 350. No todos los adolescentes soñábamos ya en los 80 con motos del A1. Muchos de nosotros, ya con el primer carnet en el bolsillo, soñábamos con la siguiente, con nuestra primera moto «grande». Y eran buenos tiempos para ello: el mercado se abría y llegaban motos más que interesantes.
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Una de las grandes revoluciones de la década de los 80 fue la llegada de los chasis de aluminio, y la primera moto deportiva de masas que los utilizó fue la Suzuki GSX-R750 en 1985. La gran cualidad de la GSX-R era su ligereza, superior a la de cualquiera de sus contemporáneas. Además con esta moto Suzuki estrenó también su sistema SACS.
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La década de los 80 fue la más importante en la historia reciente de la moto. En las carreras ya se veían indicios, chasis perimetrales, suspensiones innovadoras, ruedas más anchas y de menos diámetro… Y desde la mitad de la década todas esas técnicas saltaron del circuito a la calle, marcando una auténtica revolución que dejó antiguas a las motos de solo 5 años atrás.